Top 10 des plus grands ports du Monde en 2022, Un pays domine …

 

Le port de Shanghai conserve sa première place parmi les plus grands ports du monde en 2022 avec un volume impressionnant de 47,3 millions d’EVP (équivalent vingt pieds).

Ce port, situé en Chine, continue de dominer le secteur maritime mondial grâce à ses infrastructures modernes et à son efficacité opérationnelle.

Singapour et Ningbo-Zhouchan complètent le podium

En deuxième position, le port de Singapour a traité 37,3 millions d’EVP, ce qui le maintient comme un acteur clé dans le commerce maritime asiatique et mondial.

Ningbo-Zhouchan, également en Chine, occupe la troisième place avec 33,3 millions d’EVP, illustrant la prédominance de la Chine dans le transport maritime mondial.

Shenzhen et Qingdao : Poursuite de la croissance Chinoise

Les ports chinois de Shenzhen et Qingdao se classent respectivement quatrième et cinquième avec des volumes de 30,04 et 25,7 millions d’EVP. Ces ports bénéficient de leur position stratégique et de leurs investissements continus dans les infrastructures portuaires.

Canton, Pusan et Tianjin : Des acteurs régionaux majeurs

Le port de Canton (Guangzhou) en Chine est à la sixième place avec 24,6 millions d’EVP. Pusan, en Corée du Sud, suit avec 22,1 millions d’EVP, confirmant son rôle de hub majeur en Asie de l’Est. Tianjin, également en Chine, est huitième avec 21 millions d’EVP.

Hong Kong et Rotterdam : Des Portes vers l’occident

Hong Kong, malgré les défis économiques récents, reste un acteur important en Asie avec 16,7 millions d’EVP, se plaçant en neuvième position. Rotterdam, le plus grand port d’Europe, est dixième avec 15 millions d’EVP, illustrant sa capacité à gérer un flux de marchandises constant entre l’Europe et le reste du monde.

Développement du Port de Vadhavan en Inde

En parallèle, l’Inde prévoit de construire le port de Vadhavan, destiné à devenir l’un des plus grands ports mondiaux. Ce projet s’inscrit dans le cadre du corridor de transport Nord-Sud, visant à renforcer les capacités logistiques de l’Inde et à augmenter sa part dans le commerce maritime international.

Source: TN