Le port de Nador ( Nador West Med) se positionne comme un véritable challenger face aux ports d’Algésiras et de Valence en Espagne. Sa situation stratégique sur le détroit de Gibraltar et sa capacité à accueillir des navires de grande envergure lui confèrent un atout majeur.

Le nouveau port se composera, dans sa première phase, d’une digue principale de 4 200 mètres et d’une digue secondaire de 1 200 mètres. Des zones industrielles, logistiques et de services, ainsi qu’un terminal à conteneurs, un terminal pétrolier et d’autres installations ultramodernes en feront un pôle d’activité économique d’envergure.

Pour en faire un hub incontournable, le Maroc a déjà entamé des négociations avec plusieurs pays pour la gestion du terminal du nouveau port de Nador. La société chinoise “Cosco”, figure incontournable du transport maritime mondial, figure parmi les candidats sérieux.

Le développement de Nador West Med s’inscrit dans une stratégie globale visant à transformer le Maroc en une plateforme logistique de premier plan. Le pays dispose déjà du port de Tanger Med, qui se classe parmi les plus grands ports à conteneurs d’Afrique.

Source: bladi