De 2023 à 2025, l’IR* Flotte océanographique française a mené un exercice de prospective avec le concours de la communauté scientifique. Ce travail était particulièrement motivé par la volonté de réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES). Parmi les pistes identifiées, l’utilisation de la propulsion vélique a retenu l’attention. L’empreinte carbone des missions océanographiques s’en trouverait réduite tout en garantissant leur fiabilité scientifique.

“La conception de voiliers capable de rivaliser avec les capacités scientifiques des navires océanographiques de la FOF est un vrai défi, en collaborant avec des acteurs engagés comme la coopérative Skravik, nous allons concrétiser cette ambition.”
 Maximilien Simon, Adjoint au directeur de la Flotte océanographique française

Le projet Avel Lab vise à faire progresser la conception de navires océanographiques à voile comme complémentaire aux navires à propulsion thermique existants, en les évaluant dans des configurations variées et pour différentes disciplines scientifiques, au cours de 42 jours de campagne.

Une approche qui repose sur un processus continu d’essais et d’adaptations, de mise en œuvre de différents protocoles, conduite en collaboration étroite avec les équipes de Skravik, la Flotte océanographique française et les équipes scientifiques embarquées, afin que les évolutions du navire répondent aux besoins de la recherche en mer.

Au cours de cette expérimentation, le projet Avel Lab permettra de définir et de partager un ensemble de repères concrets sur les capacités scientifiques et techniques du navire Morskoul. Ces repères serviront de référence pour la future utilisation de navires océanographiques à propulsion vélique de petit tonnage, et leur potentielle intégration aux moyens de la Flotte océanographique française.

Le projet contribuera également à établir une filière et essaimer ces pratiques, en créant des dynamiques territoriales et en encourageant d’autres armements vers une approche analogue. Plus concrètement, ces effets seront documentés par une thèse CIFRE qui s’attachera à comprendre les dynamiques de l’utilisation de navires océanographiques et les conditions de développement d’une océanographie à la voile, notamment les transformations sociétales induites par ces nouveaux usages de la mer.

Source : skravik