Le géant du transport maritime CMA CGM a annoncé une nouvelle augmentation de ses tarifs pour les importations et exportations vers l’Algérie, la Tunisie et le Maroc. Si les trois pays sont concernés, c’est l’Algérie qui subit les plus fortes hausses, suscitant des interrogations sur les raisons de cette disparité.

En effet, pour un conteneur plein, le tarif atteint 1102 euros vers l’Algérie, contre 462 euros pour la Tunisie et 596 euros pour le Maroc. Cette différence s’explique en partie par la congestion des ports algériens, un problème qui semble moins aigu en Tunisie.

La Tunisie semble donc mieux s’en sortir dans ce contexte de hausse des tarifs maritimes. Plusieurs facteurs pourraient expliquer cette situation :

• Une meilleure gestion portuaire : Les ports tunisiens pourraient être moins congestionnés, permettant ainsi à CMA CGM d’appliquer des tarifs moins élevés.
• Un volume d’échanges commerciaux différent : Le volume des échanges commerciaux entre la Tunisie et la France pourrait être moins important, ce qui pourrait justifier des tarifs plus compétitifs.
• Une négociation plus favorable : Les autorités tunisiennes pourraient avoir négocié des tarifs plus avantageux avec CMA CGM.

Les conséquences pour les importateurs tunisiens

Si la Tunisie est moins touchée que l’Algérie, les entreprises tunisiennes ne sont pas pour autant épargnées par cette hausse des tarifs. Une augmentation des coûts de transport peut en effet avoir des répercussions sur les prix à la consommation et réduire la compétitivité des produits tunisiens à l’exportation.
Le renchérissement des tarifs met en évidence les défis auxquels est confronté le secteur du transport maritime en Tunisie. Pour maintenir sa compétitivité, le pays doit continuer à améliorer ses infrastructures portuaires, à fluidifier les procédures douanières et à négocier des accords commerciaux avantageux avec ses partenaires.

Source : realites