Avec 227.975 entreprises et 1.040.172 personnes employées, l’économie maritime en Italie génère une valeur ajoutée directe de 64,6 milliards qui, si l’on considère également la valeur indirecte et celle induite dans le reste de l’économie, atteint 178,3 milliards, soit 10,2 pour cent du PIB. Les données sont issues du XIIe Rapport national sur l’économie de la mer édité par l’Observatoire national de l’économie de la mer Obsermare, Centro Studi Tagliacarne – Unioncamere, Informare, Chambre de Commerce Frosinone Latina et Blue Forum Italia Network, présenté en présence du ministre des Entreprises et du Made in Italy Adolfo Urso et du ministre de la Protection Civile et des Politiques Maritimes Nello Musumeci. Un secteur en nette croissance à tous égards. « L’économie bleue est l’un des secteurs moteurs de notre économie avec une forte connotation entrepreneuriale », a déclaré Andrea Prete, président de l’Unioncamere, expliquant que « une démonstration en est l’augmentation de la base d’affaires qui a augmenté au cours des deux dernières années. du ‘1,5 pour cent contre une contraction de près de deux points du total, avec une plus grande présence de jeunes et d’entrepreneuriat féminin.’

Selon le rapport, la valeur ajoutée directe augmente de 15,1 pour cent, soit le double de la croissance moyenne italienne qui s’arrête à 6,9 pour cent. La valeur ajoutée globale augmente de près d’un point de pourcentage par rapport à ce qui a été constaté dans le XIe rapport de 2023. Le multiplicateur augmente, égal à 1,8 cette année, contre 1,7 pour cent lors de la dernière enquête. Autrement dit, pour chaque euro dépensé dans les secteurs de la chaîne d’approvisionnement des produits de la mer, 1,8 euro supplémentaire est activé dans le reste de l’économie. Giovanni Acampora, président d’Assonautica Italiana, a souligné l’importance de la croissance « du Sud et de la suprématie du Sud à mesure que se consolident les entreprises de l’économie maritime ». C’est un fait très important, a-t-il ajouté, sur lequel je pense que tout le monde devrait réfléchir car il s’agit d’une sorte de rééquilibrage national. Acampora a ensuite voulu saluer l’engagement du gouvernement dans le secteur : « Aujourd’hui, grâce à un panorama institutionnel extrêmement favorable, le processus de réaffirmation de notre identité maritime a trouvé un interlocuteur unique et attentif dans la personne du Ministre de la Mer et de sa structure de mission technique. ».

Pour sa part, Nello Musumeci, ministre de la Protection Civile et des Politiques Maritimes, a averti que « la concurrence et la concurrence avec les pays d’Afrique du Nord ainsi qu’avec ceux du Proche et Moyen-Orient s’accroissent ». La réponse, pour Musumeci, « est de créer un réseau, nous devons réaménager le réseau portuaire, l’actualiser, l’électrifier, nous devons travailler pour nous concentrer sur le tourisme portuaire, il y a beaucoup à faire ». Le ministre a assuré que « la matière première, c’est-à-dire la mer comme ressource, est déjà inscrite à l’agenda non seulement du Gouvernement, mais aussi des autorités locales et régionales, ce qui signifie qu’avec un dialogue plus concret, nous pouvons réellement travailler à développer une secteur qui compte plus d’un million d’employés. Dans son discours, Adolfo Urso, ministre du Commerce et du Made in Italy, a été clair : « L’avenir de l’Italie réside dans l’espace et la mer, et la mer pourra aider le Sud à combler le fossé qui le sépare du reste de l’Italie ».

Source: agenzianova