Environ 1.000 navires immatriculés aux Îles Cook, à Palau, en Sierra Leone et au Togo seront inspectés pour s’assurer de leurs normes de sécurité, de maintenance et de bonnes conditions de vie des marins.

L’opération sera menée en Méditerranée au cours des huit prochaines semaines par une armée d’inspecteurs de la Fédération internationale des travailleurs des transports (ITF), de syndicats de marins et d’autorités portuaires.

‘Les navires de qualité inférieure en mer Méditerranée font baisser les salaires et les conditions de travail des marins, mettant en danger la vie de l’équipage et l’environnement ‘, explique Steve Trowsdale, coordinateur de l’inspection de l’ITF.

‘Ces pavillons prennent de l’argent aux armateurs pour enregistrer des navires que d’autres pays n’accepteraient pas. Beaucoup de ces bateaux sont anciens et mal entretenus par leurs propriétaires. Certains sont dangereux et ne devraient pas naviguer’, ajoute-t-il.

Cette campagne fait suite à une nouvelle enquête montrant que les quatre registres de pavillons de complaisance ont ensemble abandonné plus de 100 équipages au cours des deux dernières années, avec des millions de dollars de salaires impayés par les armateurs.

Source: TO GO