Dans un monde où les innovations technologiques redéfinissent sans cesse les frontières de ce qui est possible, la Suisse, traditionnellement associée à son chocolat et ses montagnes, a surpris les géants maritimes avec une percée spectaculaire. En développant une technologie avancée pour les moteurs marins, ce pays enclavé démontre que l’innovation ne connaît pas de limites géographiques.

Une technologie de compression variable révolutionnaire

WinGD, une entreprise suisse de pointe en ingénierie marine, a développé une technologie de Ratio de Compression Variable (VCR) pour moteurs bi-carburant. Cette innovation permet d’ajuster dynamiquement le taux de compression du moteur en fonction du type de carburant et de la charge. La capacité d’adaptation du VCR optimise l’efficacité de la combustion, réduisant les émissions et améliorant les performances.

Avec cette technologie, WinGD se positionne en leader mondial, intégrant pour la première fois un tel système dans des moteurs marins. Les moteurs équipés de VCR utilisent plus efficacement le diesel et le gaz naturel liquéfié (GNL), une avancée significative pour l’industrie maritime.

Un succès commercial fulgurant

La centième commande de la technologie VCR a été passée par un armateur du Moyen-Orient pour la construction de quatre transporteurs de GNL. Ce jalon marque un tournant dans l’adoption de cette innovation, avec près de dix propriétaires ayant déjà opté pour ces moteurs.

Les secteurs des transporteurs de voitures, de vrac et de porte-conteneurs montrent également un intérêt croissant pour cette technologie. Le succès commercial de WinGD reflète une tendance vers des solutions maritimes plus durables et efficaces.

Impact sur l’environnement et la performance

Les moteurs X-DF équipés de VCR et de l’Intelligent Control by Exhaust Recycling (iCER) ont démontré une consommation de carburant réduite et des émissions inférieures. Ces résultats surpassent ceux des moteurs à basse pression traditionnels, tout en maintenant des coûts d’investissement compétitifs grâce à un système auxiliaire moins coûteux.

Cette technologie offre une alternative viable aux moteurs diesel à haute pression, tout en réduisant l’empreinte écologique. La flexibilité et la modularité des moteurs X-DF avec VCR les rendent adaptables à diverses configurations de navires.

Réponses du marché et innovations futures

Volkmar Galke, directeur des ventes chez WinGD, souligne que les commandes de VCR montrent un fort intérêt pour des technologies réduisant l’impact environnemental tout en maintenant des performances élevées. Cette réception positive encourage WinGD à poursuivre ses efforts en matière d’innovation et de durabilité.

La plateforme de moteurs bi-carburant X-DF2.0 continue d’évoluer avec des technologies comme iCER, déjà largement adoptées. WinGD s’engage à rester à la pointe de l’innovation pour répondre aux besoins croissants du marché maritime.

Avantages supplémentaires et perspectives

En plus de leurs performances techniques, les moteurs X-DF avec VCR offrent une conception facilitant leur intégration dans divers types de navires. Cette flexibilité permet une adaptation aisée aux différentes configurations, rendant ces moteurs particulièrement attractifs pour les armateurs.

La modularité des moteurs X-DF permet également une maintenance simplifiée et une meilleure gestion des coûts opérationnels, renforçant encore leur attractivité sur le marché mondial.

• Technologie de Ratio de Compression Variable
• Optimisation du diesel et du GNL
• Réduction des émissions
• Flexibilité et modularité 

  Source: hellobiz