Amarrer son bateau dans les règles de l’art

Allez faire un tour sur les pontons au mois de janvier, vous comprendrez pourquoi les bateaux s’abîment au port beaucoup plus qu’en mer… L’amarrage du bateau, ça se peaufine, surtout quand on passe l’hiver au ponton. Choix des aussières et de leurs accessoires, matelotage, astuces… on vous dit tout pour bien amarrer son bateau. Photos : Cécile Hoynant, François-Xavier de Crécy et François Paris.

Le mot magique, quand on aime naviguer, c’est évidemment : partir ! Mais soyons raisonnables, il faut aussi s’aguerrir dans l’art de rester. Un hiver au port, c’est long, c’est venté, ce sont des mois que le bateau passe à subir les rudesses de la météo, le clapot, les rayons ultraviolets… et les goélands indélicats.

Alors on ne va pas refaire ici tout le topo sur l’hivernage, mais se concentrer sur l’art et la manière de bien amarrer son bateau pour qu’il traverse l’hiver en sécurité et sans dommage pour ses taquets, sa coque, ses balcons (ce ne sont pas des taquets, justement !).

Les bonnes aussières, les bons nœuds pour un excellent amarrage au ponton

Les bonnes aussières, les bons nœuds, les bons matelotages, tous les trucs pour amarrer son bateau avec amour. Soignez votre bateau, il vous le rendra au centuple. Pour commencer, ne négligeons pas les fondamentaux : l’idée est de maintenir le bateau contre le quai ou le ponton (c’est le rôle de la traversière, voir ci-contre), mais aussi de l’obliger à rester droit (grâce aux pointes) et d’éviter qu’il n’avance ou recule (merci les gardes).

Quand on s’amarre pour longtemps, on oublie la notion de vent dominant et on se garde, avec ceinture et bretelles si possible, de tous les pétales de la rose du même nom, déclinés sur tous les tons de l’échelle de Beaufort.

amarrage bateau à moteur

 

En s’adaptant naturellement à la configuration du port ; en ne négligeant pas la ou les traversières si vous êtes « longside » (1), en réglant bien vos pointes avant le long d’un catway (2), en croisant vos pointes arrière si vous êtes sur pendilles (3), etc. La base !

Source: Voile & Moteur